据网易2011年9月16日讯 如同整个电动车产业一样，奇瑞也面临着成本高企的现实。但就在奇瑞新能源公司的隔壁，一大片荒地即将动工。未来，这里将成为达尼特材料科技（芜湖）有限公司的厂房。
　　3个月前，奇瑞与明基友达集团旗下明基材料签署协议，双方各出资50%成立的新公司将合作研发、生产应用于动力锂电池的隔离膜材料。该公司预计明年完工。
　　“不要小看隔离膜，虽然技术含量很高，但原材料成本非常低。”奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理曾令鹏说。
　　一家国内锂电池制造商曾对记者解析了锂电池成本的基本构成，“一块锂电池的成本主要由正极材料、电解液、隔离膜、负极材料组成。其中正极材料的成本占1/3、隔离膜占1/4～1/3，负极材料占1/5～1/6，剩下的基本上是电解液的成本。除了负极材料外，其它的部分我们都需要进口。”
　　投建隔离膜生产厂，奇瑞试图掌握新能源车全产业链的核心技术，以期降低成本。