据环球网2013年4月18日讯 韩国首屈一指的集团――SK和LG为了次世代的发展动力而进行的专利战争中，SK获得了两连胜并锁定了胜局。
　　去年LG化学在专利审判院做出无效判决后，因不服提出了取消该审判的诉讼。今年4月11日，韩国专利法院驳回了LG化学的上诉请求，SK Innovation又一次胜诉。当天，专利法院透露了驳回的理由，称“LG化学的隔膜专利与已有的技术同属一个领域，其构成和效果都与已有技术相同，对比之下未发现创新之处”。
　　LG化学曾号称SK Innovation的电动汽车锂离子二次电池的核心技术――‘无机物隔膜’盗用了LG自主研发的专利技术――强化安全性的隔膜技术（SRS），并且于2011年12月向首尔中央地方法院提交了禁止专利侵害和要求赔偿损失的诉讼。当时的舆论都认为LG化学作为电动汽车电池的领跑者是为了牵制后来者SK Innovation才提出了上诉。
　　面对LG的上诉，SK Innovation坚持称‘陶瓷隔膜（CCS）’是自主开发的技术，并且向专利厅下属的专利审判院提交了将LG化学的原始专利无效化的专利无效判决申请。
　　2011年8月，专利审判院接受了SK Innovation的主张，做出了LG化学隔膜的专利技术无效的判决。其主要理由在于LG化学所拥有专利的核心技术――隔膜上涂抹的活性层气孔构造所申请专利的范围过广，与已有技术相比缺少创新。LG化学对判决不服，向专利法院提出了取消此判决的诉讼。专利法院再次驳回了LG化学的主张。就此，在专利审判院的一审判决和因对一判不服而由专利法院做出的二审判决中，SK均胜诉。SK Innovation中大型二次电池核心部分的独家技术力也再次得到了证明。
　　SK Innovation的有关人士表示，“此次胜诉又一次证明了SK在电动汽车电池领域中R&D的力量和技术能力”。
　　与之相反，LG化学则计划即时向大法院进行上告。LG化学通过报道媒体表示，“LG化学的强化安全隔膜（SRS）专利是在美国等海外专利厅和国内外的汽车企业都得到价值认证的原始专利”。
　　然而大部分舆论分析，LG化学应该很难在大法院的判决中翻案。据法律界及专利专家们推测，“大法院的裁决方式与区分事实关系的下级审判单位所下判决不同，大法院只对是否违反法律或案例做出判决，因此推翻专利审判院和专利法院判决的可能性很小”。
　　另外，获得此次诉讼胜利的SK Innovation以核心素材的独家技术力为基石，计划实施大步促进包括LiBS事业在内的电动汽车电池事业的战略。
　　SK Innovation于2004年12月世界第三的成功开发了LiBS并展示了核心素材的独家技术力。SK Innovation于2005年将其投入商业生产后，至今累计销售额突破了6千亿韩元。特别是以可以生产出拥有世界水平的低收缩性和内热性产品的独家技术力为基础，所产产品在世界市场的占有率达到19%。今后SK Innovation还计划截止到2014年再扩充8、9号生产线，稳固公司在韩国第一，世界第三的国际重量级公司地位。
　　去年9月SK Innovation可以供应1万台电动汽车的，具有800兆瓦电极、200兆瓦组合规模生产能力的瑞山电池工厂竣工，再加上在大田的量产线，SK Innovation就拥有了1万5千台电动汽车电池的生产能力。今年一月公司还与世界级汽车零件公司――德国大陆集团合作，计划以‘SK―大陆集团E-motion’为中心对世界市场展开攻略。
　　包括已于2012年5月在日本开始销售的由SK Innovation与三菱扶桑公司耗时两年半共同开发出的混合动力卡车――‘CanterEco Hybrid’在内，向现代，起亚汽车，戴姆勒等国际汽车公司的电动汽车供应电池的SK Innovation所拥有的电池cell技术与为BMW、戴姆勒等公司提供电池组的德国大陆集团的电池组体系相结合，相信SK Innovation在接触了BMS及汽车零件的专有技术后在电池技术领域中能将协同效应的效果最大化。
　　公司经营层的意志也是电动汽车电池事业的后盾。特别是SK首席副会长崔在元对此极为重视，他不仅亲临去年7月在德国举办的与大陆集团设立合作法人的签约仪式，而且还亲自出席了今年1月在德国当地举办的合作法人开业仪式。SK Innovation的副会长具滋荣也参加了去年9月瑞山电池工程的竣工仪式并强调了“公司将持续发展未来公司成长的基础――电气电池事业”。
　　SK Innovation的相关人士透露，“电动汽车的电池及隔膜将引领以技术为基础，努力成为全球综合资源企业的SK Innovation不断前进的‘动力电池’”。